據(jù)媒體報道，全球鎳礦供應(yīng)過剩之際，頭號生產(chǎn)國印尼考慮削減鎳產(chǎn)量，以支撐持續(xù)低迷的鎳價。

過去兩年，鎳價已下跌約40%，目前徘徊在每噸1.6萬美元左右，原因是全球電動汽車需求增長放緩，以及印尼的鎳供應(yīng)過剩。

鎳是制作鋰離子電池的重要原材料，系實現(xiàn)全球能源轉(zhuǎn)型所必不可少的綠色金屬之一。

印尼是全球最大的鎳生產(chǎn)國，該國目前占全球供應(yīng)量的一半以上，這一比例到2030年可能進(jìn)一步提升至3/4。

鎳價持續(xù)低迷已導(dǎo)致東南亞以外多個鎳礦關(guān)閉，也擠壓了印尼國內(nèi)生產(chǎn)商的利潤空間。

印尼能源與礦產(chǎn)資源部官員透露，印尼目前正研究調(diào)整采礦配額的可能性，以穩(wěn)定價格。

該部門礦產(chǎn)與煤炭事務(wù)總司長Tri Winarno表示：“鎳產(chǎn)量應(yīng)與國內(nèi)工業(yè)和出口市場的需求相一致，確保產(chǎn)量不會導(dǎo)致商品價格持續(xù)下跌，并使全球市場價格更穩(wěn)定?！?/p>

Winarno拒絕提供具體數(shù)字，但有媒體報道稱，今年的配額可能定為1.5億至2億噸。據(jù)麥格理估計，印尼去年批準(zhǔn)的配額約為2.7億噸，全球鎳市場供應(yīng)過剩20萬噸。

Benchmark Mineral Intelligence鈷與鎳產(chǎn)品主管Harry Fisher表示：“如果鎳礦配額下降，我們可能會看到精煉鎳產(chǎn)量增長放緩，從而可能緩解全球市場的供應(yīng)過剩。”

然而，印尼需要謹(jǐn)慎應(yīng)對大幅減產(chǎn)，因為這可能影響稅收收入。Fisher指出，鎳產(chǎn)業(yè)對印尼經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)巨大，因此該國需要在削減產(chǎn)量和保持經(jīng)濟(jì)利益之間找到平衡點。

麥格理分析師Jim Lennon表示，印尼將是決定2025年及以后全球鎳市場平衡的關(guān)鍵變量。他認(rèn)為，印尼大幅削減配額的可能性極低。

Lennon說：“世界其他地區(qū)沒有足夠的產(chǎn)能可以立即替代這部分供應(yīng)?！彼a(bǔ)充稱，如果印尼將配額減少到1.5億噸，將使全球鎳供應(yīng)量減少35%。

據(jù)麥格理估算，由于預(yù)計印尼將減產(chǎn)，以及電動汽車電池需求復(fù)蘇，今年鎳市場供應(yīng)過剩將減少至6萬噸。