數(shù)據(jù)來(lái)源：海關(guān)總署、鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

2024年9月我國(guó)鉛蓄電池的出口量較8月份減少218.61萬(wàn)個(gè)，同環(huán)比表現(xiàn)雙降；進(jìn)口量同環(huán)比表現(xiàn)雙增，且增速均為6個(gè)月內(nèi)高位。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)顯示，2024年9月我國(guó)用于起動(dòng)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的鉛酸蓄電池和其他鉛酸蓄電池（以下統(tǒng)稱“鉛酸蓄電池”）出口量合計(jì)為2026.95萬(wàn)個(gè)，環(huán)比降9.74%，同降2.38%；9月鉛酸蓄電池進(jìn)口量合計(jì)為58.85萬(wàn)個(gè)，環(huán)比增加115.06%，同比增加205.47%；凈出口量為1968.10萬(wàn)個(gè)，環(huán)比減少10.31%，同比下滑4.33%。

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數(shù)據(jù)來(lái)源：海關(guān)總署、鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

出口方面：依舊以其他鉛蓄電池為主，占到總出口量的73.85%，較8月份減少157.71萬(wàn)個(gè)，占下滑量的72.14%；9月份起動(dòng)鉛蓄電池的出口僅占總量的26.15%，為13個(gè)月內(nèi)新低，出口量降至531萬(wàn)個(gè)，為6個(gè)月內(nèi)低位。

進(jìn)口方面：起動(dòng)鉛蓄電池的進(jìn)口量同樣表現(xiàn)為下滑，9月份僅有2.29萬(wàn)個(gè)，占總進(jìn)口量的3.89%，為2020年以來(lái)的最低，而其他鉛蓄電池的進(jìn)口占比增至96.11%。無(wú)論是進(jìn)口還是出口，起動(dòng)鉛蓄電池的量都表現(xiàn)為下滑，意味著國(guó)內(nèi)起動(dòng)鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)的出口訂單縮水，但進(jìn)口需求下滑或許有部分出口訂單轉(zhuǎn)內(nèi)銷，也或許確實(shí)消費(fèi)無(wú)增速。

數(shù)據(jù)來(lái)源：海關(guān)總署、鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

分區(qū)域來(lái)看，9月份我國(guó)出口到亞洲地區(qū)鉛蓄電池為1193.16萬(wàn)個(gè)，占總出口量的58.86%，較8月下滑69.33萬(wàn)個(gè)；出口到歐洲的鉛蓄電池有317.93萬(wàn)個(gè)，較8月下滑99.53萬(wàn)個(gè)；9月份出口到亞洲和歐洲兩地鉛蓄電池為1511.09萬(wàn)個(gè)，占總出口的74.55%，而兩地出口較8月份下滑168.86萬(wàn)個(gè)，占到總下滑量的77.24%，大大拖累了9月份的出口量。9月份我國(guó)出口到“一帶一路”國(guó)家的鉛蓄電池電池為1455.63萬(wàn)個(gè)，占到總出口量的71.81%，其中出口到東南亞地區(qū)的量又占到“一帶一路”國(guó)家的44.3%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：海關(guān)總署、鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

進(jìn)口方面：9月份我國(guó)其他鉛蓄電池的進(jìn)口量增加10.43萬(wàn)個(gè)到56.55萬(wàn)個(gè)，占到總進(jìn)口量96.11%，貢獻(xiàn)了9月份所有的進(jìn)口增量；而起動(dòng)鉛蓄電池的進(jìn)口量減少2.73萬(wàn)個(gè)至2.29萬(wàn)個(gè)，較8月份減少54.36%。從區(qū)域來(lái)看，9月份我國(guó)從亞洲地區(qū)進(jìn)口的電池量為56.68萬(wàn)只，為2020年6月份以來(lái)最高，占到總進(jìn)口量的96.31%；其中從東南亞地區(qū)進(jìn)口的電池有53.48萬(wàn)個(gè)，為2020年以來(lái)的高位，占亞洲進(jìn)口的97.36%，占總進(jìn)口量的90.88%。

整體來(lái)看，9月份電池出口量表現(xiàn)為下滑，主要是受其他鉛蓄電池出口量減少的拖累，亞洲和歐洲兩大地區(qū)的出口下滑量占到總下滑量的77.24%；進(jìn)口量則連續(xù)7個(gè)月維持同環(huán)比雙增，主要增量也是來(lái)自于其他鉛蓄電池。9月份Mysteel調(diào)研的國(guó)內(nèi)鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)整體開(kāi)工率為70.63%，較8月份有5%左右的抬升，電池廠成品庫(kù)存有所下滑，部分企業(yè)降至20天左右，但經(jīng)銷商環(huán)節(jié)成品庫(kù)存天數(shù)小幅增多，約在35天附近。進(jìn)入到10月份，國(guó)慶假期各地開(kāi)展促銷活動(dòng)，月初市場(chǎng)相對(duì)活躍；隨著月中天氣漸冷，汽車電池生產(chǎn)廠家反饋訂單好轉(zhuǎn)，開(kāi)工率隨之抬升，部分企業(yè)接近滿產(chǎn)，但電動(dòng)車電池的改善尚不明顯，個(gè)別企業(yè)甚至出現(xiàn)了減產(chǎn)的情況，成品電池也出現(xiàn)累庫(kù)。倒觀過(guò)去幾年，4四季度的整體出口量有增有減，2023年表現(xiàn)為下滑；從出口電池下單到發(fā)貨的周期來(lái)看，今年3季度國(guó)內(nèi)電池廠的整體開(kāi)工不及往年，4季度的出口情況或也不及往年，整體或延續(xù)小幅縮減。