一、價格回顧

四月鉛酸電池企業(yè)經(jīng)歷過市場小旺季后，部分電池廠開始逐步進入市場消費淡季，電池廠成品庫存進入季節(jié)性累庫階段，原料端鉛錫等材料大幅上漲，新電池生產(chǎn)虧損加劇。下游經(jīng)銷商接貨不佳，電池廠成品庫存成品電池庫存呈現(xiàn)累庫趨勢，多數(shù)電池廠成品庫存壘至20天以上。電池廠新電池價格多上漲5元/組，48V12Ah電池渠道價格在270元/組，48V20Ah電池渠道價格在370元/組。

二、生產(chǎn)情況

四月份電動車鉛酸蓄電池市場需求總體表現(xiàn)疲軟，兩輪車電池消費下滑，儲能和啟動電池消費稍有下滑，大部分電池廠開工暫穩(wěn)，部分大型生產(chǎn)企業(yè)開工率在90%附近，大部分中小企業(yè)開工率在65%左右，成品電池庫存在20天。汽車起動電池消費出口訂單稍有走弱，部分企業(yè)反應(yīng)東南亞電池廠生產(chǎn)提量，影響部分新電池出口。儲能電池市場需求下滑，企業(yè)仍維持正常生產(chǎn)，成品電池庫存攀升，整體開工率在72%附近。4月Mysteel鉛酸蓄電池整體開工率為71.3%，較3月份環(huán)比減少0.7%。

三、市場預(yù)測

步入五月份終端電池消費進入季節(jié)性淡季，電動自行車鉛酸蓄電池市場替換需求下降，下游經(jīng)銷商及終端整車和替換需求轉(zhuǎn)弱。電池消費承壓，在鉛價大幅上漲的背景下，電池廠虧損加大，新電池價格或被動上漲。